经济的“含金量”，不止在数字里。

       制造业一直都是长三角最具竞争优势的核心产业，也是对外贸易的主力军。截至2023年底，长三角三省一市制造业共有12个产业达到了万亿级的规模，例如安徽的新能源汽车产业集群、浙江智能物联产业集群、江苏电子信息产业……这些产业集群不仅对长三角经济发展有显著推动作用，也对全国工业形成了重要支撑。

       拥有万亿级产业集群的地方，不单是劳动密集、资本密集或依靠资源，而是需要大量的高素质人才，创新、金融、物流以及相关生产性服务业的支持，而这些要素，也能带动新兴产业快速发展，目前长三角的低空经济、集成电路、生物医药等产业也即将形成万亿级的产业规模。

       长三角制造业12个万亿产业集群

       近年来，长三角的万亿城市一直在扩容，合肥、南通、常州等城市纷纷加入万亿“群聊”。其实在长三角区域内，还有一个“万亿俱乐部”一直在增加新成员，那便是万亿产业。

       据各地统计局发布的数据显示，截至2023年底，长三角三省一市共有12个万亿级产业集群。江苏拥有机械、电子、轻工、冶金、石化、纺织等6个万亿产业；浙江也拥有绿色石化、现代纺织与服装、高端软件、智能物联4个万亿产业；安徽也在2023年实现了万亿产业“0”的突破，而且一次新增了两个万亿产业，分别是装备制造业和汽车产业。

       在这一个个万亿产业的背后，长三角高质量发展主线清晰可见：新动能新优势加快培育，光电子信息、新能源与智能网联汽车、智能物联等新领域投资带动性增强。

       万亿产业所带来的规模效应也是十分可观的。顶级的城市群需要顶级产业集群的支撑，而顶级的产业集群，也能吸引更多的优质企业在区域内发展。

       9月中旬在合肥举行的2024世界制造业大会上，发布了“2024中国制造业企业500强榜单”。在制造业企业前十强中，长三角占4席，排名最高的是中国宝武，高居第二，上汽集团位居第六，第五的恒力集团、第九的荣盛控股分别位于江苏、浙江。

       从区域整体水平来看，长三角的集团优势也非常明显，共计176家企业入选，占比超35%。

       浙江入围企业数量排名全国第一，共有86家；江苏入围企业数量为56家，排名全国第三；同时上海位居第九，入围企业数量为20家；安徽此次有14家安徽企业入选，仅比第十的四川少了3家企业。

       谁能成为长三角下一个万亿级产业集群？

       近年来，万亿产业一直在扩容，而且扩容的速度正在变得越来越快。

       根据赛迪研究院梳理，2012年至2022年，区域万亿级产业集群从13个上升至19个，长三角地区仅江苏和浙江拥有7个万亿产业。到了2023年，长三角万亿产业的数量一年之内增加了5个，总量达到12个；预计2024年底，三省一市都将拥有制造业的万亿产业。

       虽然上海文化创意产业的规模，已经达到了2.34万亿元，不过在制造业领域，依然没有形成万亿级的产业集群。今年上海预计将迎来首个制造业的万亿产业。数据显示，2021年至2023年，上海市生物医药产业规模从7617亿元提升至9337亿元，距离万亿目标仅有一步之遥。

       上海的目标也不仅于此，根据《上海市加快推进新型工业化的实施方案》提出的目标，未来上海将打造电子信息、生命健康、汽车、高端装备4个万亿级产业集群。

       根据上海统计局发布的前三季度经济数据显示，上海积极布局的准万亿产业都有着较高的增长值，代表着高端装备制造的铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长13.7%，三大先导产业制造业总产值同比增长8.6%，其中，集成电路增长20.8%。

       生物医药也是江苏目前正在积极抢滩的产业，而且江苏的产业集群规模已经逐渐形成。无锡市生物医药产值已突破2000亿元；作为苏州的“一号产业”，苏州生物医药的产业规模也超过了2000亿元，处于全国第一方阵；南京生物医药的业务收入也超过2000亿元。

       去年浙江新增了一个万一产业，智能物联产值规模达到了1.02万亿元，新能源汽车及零部件集群也接近1万亿元。

       作为拥有全国最多制造业500强企业的区域，浙江有着更大的雄心，成为全球先进制造业基地。去年，浙江发布了《浙江省“415X”先进制造业集群建设行动方案（2023—2027年）》，提出打造新一代信息技术、高端装备、现代消费与健康、绿色石化与新材料等4个万亿级先进产业群。

       2023年浙江“415X”先进制造业集群规上企业营业收入达8.64万亿元，这一数字，将在2027年增至12万亿元。

       在去年新增两个万亿产业后，安徽的制造业还有不少的后劲力量。据安徽统计局发布的最新数据显示，今年1-9月，安徽规模以上工业增加值同比增长8.8%，比全国高3个百分点，居全国第4位，长三角、中部及工业大省第1位；其中，9月当月增长11.5%，居全国第2位，增幅创2021年4月以来新高。

       从产业结构看，前三季度，安徽战略性新兴产业产值占规模以上工业的比重达43.7%，其中电子信息制造业保持着快速增长。根据安徽省经信厅发布的《安徽省“十四五”电子信息制造业发展规划》，电子信息制造业将在“十四五”期间，规模总量突破7000亿元。

       近一年多来，还有许多新的经济增长点不断涌现。例如低空经济、人形机器人等产业，已经在长三角多地落地，并且处于一个爆发式的增长期，这些都将成为长三角万亿产业坚实的后备力量。

       新能源将在长三角实现“万亿大满贯”

       如果说将来有一个产业，能在长三角实现万亿“大满贯”，新能源绝对是最有竞争力的产业之一。

       据浙江省经信厅消息，今年上半年，浙江新能源汽车及零部件集群营收超5000亿元，同比增长18.9%，有望成为浙江第五个迈上万亿级的集群。

       虽然浙江在整车制造在长三角区域内并不占优，不过在面广量大的汽车零部件赛道中，浙江拥有无数个“小巨人”企业，不仅夯实了浙江新能源汽车的产业基础，也让浙江几乎所有的城市，都融入了新能源汽车的产业链。

       企查查数据显示，浙江是我国汽车制造业相关企业最多的省份，目前共有2.98万家企业，占比全国近两成；据浙江统计局发布的数据显示，2023年浙江汽车零部件规上企业达到了2662家，占全国比重超15%，全年营收规模达5000亿元左右。

       这一产业，也是安徽势在必得的万亿产业之一。在汽车制造拿下“万亿”成就后，安徽在新能源产业中的增长势头也十分迅猛，今年前三季度，安徽省新能源汽车增长82.6%，充电桩增长52.1%。

       未来，新能源的万亿产业目标，也将从省级来到地市级，而且目前有长三角不少城市都提出在新能源产业中，力争突破“万亿”的目标。

       安徽合肥提出将围绕打造国际一流新能源汽车之都，建设新能源汽车发展引领区，到2027年力争培育一个年营收万亿级的新能源汽车产业集群；浙江省宁波市正在新能源汽车这一高技术含量的新赛道上发力，意在打造万亿级“新能源智能汽车之城”；江苏的苏州和常州也都在竞逐新能源产业万亿之城。

       新能源产业只是一个开端，未来将有更多的长三角城市，拥有属于自己的万亿产业。